Underhållsmetod för luftkompressor tre filter

Jun 06, 2020

1. Underhåll av insugningsluftfilterelementet

Luftfiltret är en komponent som filtrerar bort luftdamm och smuts. Den filtrerade rena luften kommer in i kompressionskammaren i skruvrotorn för kompression. Eftersom det interna spelrummet för skruvmaskinen endast tillåter partiklar inom 15u att filtrera ut. Om luftfilterelementet är blockerat och skadat, kommer en stor mängd partiklar större än 15u in i skruvmaskinen för att cirkulera, vilket inte bara kommer att förkorta livslängden för oljefilterelementet och det oljefina separeringselementet, utan också orsaka ett stort antal partiklar för att direkt gå in i lagerhålan, påskynda lagerslitage och öka rotorgapet. Kompressionseffektiviteten reduceras, och även rotorn är tråkig och grepp.

2. Underhåll av olja och gasseparator

Oljeluftsavskiljaren är en komponent som separerar skruvens smörjolja från tryckluften. Under normal drift är livslängden på olja-luftseparatorn cirka 3000 timmar, men kvaliteten på smörjoljan och luftens filtreringsnoggrannhet har en enorm inverkan på dess livslängd. Det framgår att luftfilterelementets underhåll och utbytescykel måste förkortas i den hårda miljön, och till och med installationen av ett främre luftfilter beaktas. Det måste bytas ut efter att det överskrider 0,12Mpa. Annars kommer motorn att vara överbelastad och olje- och gasseparatorn skadas och går av.

3. Underhåll av oljefilter

Oljeelementet ska bytas ut efter 500 timmars drift av den nya maskinen för första gången, och oljefilterelementet ska tas bort med en speciell skiftnyckel. Det är bättre att tillsätta skruvolja innan du installerar det nya filterelementet. Skruva filterelementet tillbaka till oljefilterstolen med båda händerna och dra åt det ordentligt. Det rekommenderas att byta ut det nya filterelementet var 1500-2000 timmar. Det är bättre att byta ut oljefilterelementet samtidigt när du byter olja. När miljön är dålig bör ersättningscykeln förkortas. Det är strängt förbjudet att använda oljefilterelementet under en längre tid. Annars, eftersom filterelementet är allvarligt tilltäppt och tryckskillnaden överskrider toleransgränsen för förbikopplingsventilen, öppnas bypassventilen automatiskt. En stor mängd stulna varor och partiklar kommer direkt in i huvudmotorn för skruvar och orsakar allvarliga konsekvenser. Byte av dieselmotoroljefilterelement och dieselfilterelement i dieseldriven skruvmotor bör följa underhållskraven för dieselmotorn, och ersättningsmetoden liknar den för skruvmotorns oljekärna.

Ersättningsmetod: Ta bort styrrörskopplingarna som är installerade på olja- och gasfatkåpan. Ta ut oljereturröret som sträcker sig in i olje- och gastrumman från locket på olja- och gastrumman och ta bort fästbultarna på det övre locket på olja och gasfat. Ta bort det övre locket på olja och gasfat och ta ut oljan. Ta bort asbestdynan och smuts som sitter fast på överkåpan. Installera den nya olje- och gasseparatorn, var uppmärksam på de övre och nedre asbestkuddarna måste häftas och bokas, asbestkuddarna måste placeras snyggt vid pressning, annars kan det orsaka dämpning. Sätt tillbaka det övre locket, oljereturröret och kontrollrören som de är, och kontrollera om det finns läckor.